在车载激光雷达领域，禾赛科技正以显著的市场优势引领行业发展。最新数据显示，过去13个月内，禾赛科技在主激光雷达市场持续保持领先地位，市占率超过40%，最近一个月更是突破50%。这一成绩不仅巩固了其市场主导权，也为行业树立了新的标杆。
尽管禾赛科技在市场中占据优势，但整个激光雷达行业仍面临渗透率不足的挑战。全球市场整车搭载率仅为3%，中国市场为8%，远未达到大众消费普及阶段。根据创新扩散理论，两个市场的渗透率均未进入早期多数阶段，这意味着行业成熟度仍是制约发展的关键因素。然而，禾赛科技凭借技术积累和市场布局，正静待行业春天的到来。
关于激光雷达的必要性争议，禾赛科技创始人李一帆曾提出，激光雷达是安全件而非功能件，其重要性堪比安全带和安全气囊。这一观点为中国交通环境和消费者认知提供了新的视角。在商业模式方面，李一帆认为，激光雷达行业并非薄利多销，而是存在阶段性问题。随着禾赛科技2025年财报的发布，这些争议得到了有力回应。
财报显示，禾赛科技2025年营业收入达30.28亿元，净利润4.36亿元，首次实现年度盈利。其中，ADAS激光雷达贡献了超过80%的营收，成为公司盈利的核心驱动力。联合创始人孙恺表示，禾赛科技已成为全球首家全年盈利的激光雷达公司，且财务指标稳健，连续三年经营现金流为正。公司净资产规模达90亿元，与累计融资金额相当，证明了其商业模式的可持续性。
随着智能驾驶技术向L3、L4级别迈进，激光雷达的地位将进一步提升。李一帆指出，在L3以下级别，激光雷达主要作为安全冗余存在；而在L3及以上级别，它将成为主力传感器之一，参与多冗余系统的决策。他强调，激光雷达不会取代摄像头，而是与其形成互补，共同构建多传感器融合的智能驾驶系统。
禾赛科技的创新不止于车载领域。公司正从空间感知向空间智能转型，其核心逻辑在于高质量的物理世界数字化数据。李一帆认为，物理AI的数据与任务、场景、机器人本体高度耦合，提供高质量数据和底层硬件的公司同样拥有巨大机会。基于此，禾赛科技推出了Kosmo激光雷达产品，旨在为机器人视觉训练模型提供高质量的3D世界数据。
Kosmo结合了激光雷达的结构感知能力和摄像头的纹理颜色感知能力，并集成了空间感知算法和AIGC算法。这一设备能够全面采集场景信息，生成可编辑、可交互的三维模型。通过模拟真实世界的反应，Kosmo为机器人训练提供了高效、自然的解决方案。李一帆解释，空间智能不仅是空间扫描，还包括多传感器融合、模型搭建和AIGC能力，使产品在真实使用中更加高效。
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